"Conférence pour des villes durables grâce aux transports" - Addis-Abeba - août 2023
Dans de nombreux pays africains, les investissements dans les infrastructures routières ont augmenté rapidement afin de soutenir la croissance des villes. Dans le même temps, les investissements dans le transport durable sont restés à la traîne, bien que les piétons, les cyclistes et les usagers des transports publics constituent la majorité dans la plupart des villes.
L'introduction d'une conception des routes axée sur les autoroutes a entraîné un taux élevé de décès dus aux accidents et une diminution de la perméabilité des quartiers. En conséquence, les niveaux de marche et de cyclisme sont en baisse, les déplacements actifs étant remplacés par des modes motorisés. Les transports publics sont souvent inefficaces, les bus et les minibus étant bloqués dans la circulation. L'entretien des véhicules laisse à désirer et les équipages travaillent sans normes de travail adéquates.
L'absence de transports publics de qualité contribue à renforcer l'image de la voiture privée en tant que symbole de statut social. Dans l'ensemble, l'absence de planification centrée sur les personnes a contribué à rendre les trajets domicile-travail de plus en plus coûteux, à augmenter le prix des carburants, à aggraver le trafic et à dégrader la qualité de l'air.
Afin d'aborder les défis et les opportunités liés à la mise en œuvre du transport durable dans les villes africaines, la BAD, par l'intermédiaire de son UMDF et d'autres partenaires de développement, a organisé une conférence sur le thème « Villes durables grâce au transport : Améliorer les mécanismes de financement et les capacités institutionnelles ».
La conférence, qui s'est tenue du 9 au 10 août 2023 à Addis-Abeba, en Éthiopie, a rassemblé environ 75 experts de onze pays africains : Burundi, Éthiopie, Djibouti, Ghana, Guinée, Kenya, Mozambique, Nigeria, Rwanda, Tanzanie et Ouganda.
La conférence a mis l'accent sur le rôle de la planification et de la mise en œuvre d'infrastructures adéquates pour des transports publics sûrs et inclusifs. Les agences ont été invitées à réfléchir à de nouvelles approches, notamment en matière de partenariats public-privé et de génération de revenus locaux par le biais de la capture de la valeur foncière et d'obligations vertes pour amortir les conditions économiques existantes.
Pendant les deux jours de la conférence, les participants ont eu l'occasion de visiter différents projets de mobilité à Addis-Abeba, notamment le projet de réaménagement de Sheger Riverside, une voie verte le long des rivières, dont une partie des études préparatoires a été financée par le Fonds de développement urbain d'Addis-Abeba (UMDF).
La dernière session a permis à différents délégués d'esquisser des projets clés qui pourraient être menés à bien avec le soutien technique et financier des partenaires.
La conférence a été organisée en partenariat avec l'Institute for Transportation and Development Policy (ITDP), l'International Climate Initiative (IKI), la Banque africaine de développement (BAD), le Fonds de développement urbain et municipal (UMDF), le Programme des Nations unies pour les établissements humains (UN-Habitat), la Children's Investment Fund Foundation (CIFF), la Commission économique des Nations unies pour l'Afrique (UNECA), le Programme des Nations unies pour l'environnement et le Fonds des Nations unies pour la sécurité routière.